2005 MPV

Chrysler Voyager

Je to Lancia Phedra, ale neni mozne ji vybrat zde v seznamu.
Měl jsi někdy dobrého přítele? Jediný, na koho se můžete spolehnout? Pokaždé? Jestli je den nebo noc? Někdo, kdo nemusí být láska na první pohled, ale čím déle ho znáte, tím lepší je vztah.
Za posledních sedm let jsem měl takového přítele. Není to ta mladá kočka (2005), na kterou byste pískali, ale je to udržovaná dáma, která dlouho vydrží :)
A protože jsem s ní chtěl zůstat až do konce jejích dnů, uschoval jsem si všechny lékařské zprávy (čti faktury za opravy). Nikdy jsem nekupoval použitý díl. A procestoval jsem s ní půlku zeměkoule. Navštívili jsme celou západní Evropu a Kanadu a strávili skvělý rok na východním pobřeží v USA.
Není to sprinterka, která skáče z obchodu do obchodu. Posledních sedm let byla maratónskou běžkyní, která jezdí dlouhé jízdy po dálnici rychlostí 110 km/h (65 mil/h). S chlazením turba po každé jízdě, používáním aditiv pro každé naplnění nádrže (2.2 JTD diesel - Fiat, 94 KW)a čištěním motoru jednou ročně. Výměna oleje každých 5000 mil (7000 km).
Za posledních 7 a půl let jsme společně najeli 100 000 kilometrů (zakoupeno s 170 000 km) celkem ve 23 zemích. Nedávná údržba: Nové ostřikovače světlometů (900 €), brzdové destičky a hadice (+-800 $), Chladicí kapalina a proplach brzdové kapaliny (350 $), sada rozvodového řemene (380 €), Kromě toho během posledních let - všechny nové vstřikovače Bosh (2017), startér a alternátor (2022), kompletní fap systém...
Jaká byla poslední jízda? V USA z Raleigh do NYC – odjezd ve 3:30 a příjezd do New Yorku v poledne (k odeslání vozu zpět do Evropy). 813 km (505 mil) a pak z Rossendaalu do Brna na jeden zátah.
Chtěl jsem si ji nechat a nikdy nebylo myšleno ji prodat. Bohužel tam, kde teď bydlím, si ji nechat nemůžu . Proto hledám rodinu nebo pár, který s ní bude rád cestovat a bude na ni milý. Rozhodně nechci prodávat nikomu, kdo potřebuje MPV, které by se dalo použít jako "stavební dodávka" nebo tak. To si prostě nezaslouží.

V loňském roce jsem měl auto v opravě, abych opravil hadici pro předběžnou dieselovou, změnu a vypláchnutí chladicí kapaliny a brzd, nové brzdové hadice, nový třmen a ruční brzdu (celkem kolem 1500 $). Letos jsem zaplatil pouze za přepravu zpět do Evropy (1050 USD v USA, 1000 € v Nizozemsku), nové rameno, geometrii, žhaviče, filtry atd., dovozová STK a registrace v ČR.

Další: Handsfree Parrot, 10 airbagů, navigace pro celou Evropu, poslední verze CD, dřevěná podlaha v kufru, kamera na palubní desce, headlights senzor, xenony (žárovky a balasty zakoupené před 3 lety), odtahování s rychlým uvolňováním tažné koule.

Neváhejte se zeptat na jakékoli dotazy